El Ing. Jeffrey Ramos, investigador de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), Centro Regional de Bocas del Toro, participó como coautor en la investigación presentada por el Dr. Dereck Mbeh Petiangma, de la Universidad de Buea, Camerún, y becario del programa del Smithsonian Tropical Research Institute (STRI).

Durante la presentación, el Dr. Petiangma expuso los resultados de un estudio científico que evaluó la susceptibilidad a deslizamientos de tierra a lo largo de los principales corredores viales de la provincia de Bocas del Toro y de la ruta interprovincial Rambala–Hornito–David, empleando un modelo en ensamble que integra la Razón de Frecuencia (FR) y el algoritmo de Máxima Entropía (MaxEnt).

La investigación analizó de forma integral factores del terreno, hidrológicos, geológicos y ambientales, con el objetivo de identificar zonas con mayor probabilidad de deslizamientos y aportar información clave para el fortalecimiento de la planificación territorial y la resiliencia de la infraestructura vial frente a eventos climáticos extremos.

El Ing. Jeffrey Ramos contribuyó activamente al desarrollo del estudio mediante el uso de drones para la captura de imágenes aéreas, así como en la aplicación de Sistemas de Información Geográfica (SIG) y técnicas de teledetección, herramientas fundamentales para el análisis espacial y la validación de los resultados.

Como resultado, la investigación identificó zonas de alta y muy alta susceptibilidad a deslizamientos en los sectores de Hornito, Buri y el corredor Punta Róbalo–Valle de Agua Arriba, las cuales fueron confirmadas mediante análisis estadísticos con niveles de confianza del 95 % y 99 %. Asimismo, se determinó que más de 71 kilómetros de carreteras primarias se localizan en áreas de alto riesgo, destacándose los tramos de Hornito, Bajo Cedro y Valle de Agua Arriba como los más expuestos.

El estudio concluye que la pendiente del terreno y la cobertura vegetal (NDVI) son los factores más influyentes en la ocurrencia de deslizamientos, subrayando la necesidad de monitoreo continuo, planificación preventiva y la implementación de medidas de mitigación para proteger la infraestructura vial y las comunidades de la región.

JRamos/Bocas del Toro.